Chaîne du froid : les trois ruptures les plus coûteuses
Quai, transbordement, dernier kilomètre — et comment les documenter.
Youssef Amrani
Responsable logistique · 10 août 2026 · 1 min de lecture
Trois points concentrent la quasi-totalité des réclamations qualité liées à la température.
Le quai de chargement
Un conteneur non pré-refroidi coûte deux heures de plage haute dès le départ.
Le transbordement
Chaque rupture de charge doit apparaître sur le relevé, avec horodatage. Le Raisin Crimson y est le plus sensible : deux heures hors plage suffisent à dégrader la tenue du grain. La Tomate grappe tolère mieux l'écart, mais perd en durée de vie commerciale.
