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Enregistreur de température : suivre la chaîne du froid des fruits et légumes

7 min de lecture

Un enregistreur de température est la seule preuve de la chaîne du froid en cas de litige. Types d'appareils, emplacement dans le camion, règles applicables aux fruits et légumes et lecture de la courbe : le guide pratique.

Équipe vetafresh

Entre une station d'Agadir et un entrepôt européen, un lot de fruits passe plusieurs jours dans une remorque frigorifique. Si la température dérape, seul un enregistreur de température permet de savoir quand, combien de temps, et à qui en demander compte. Voici les appareils disponibles, où les placer, ce que dit la loi et comment lire la courbe.

L'essentiel en 30 secondes

  • Les appareils : enregistreur jetable à lecture USB, traceur connecté en temps réel, enregistreur du groupe froid, sonde à cœur.
  • L'emplacement : l'arrière de la remorque, côté portes, est en général la zone la plus chaude.
  • La loi : pour les fruits et légumes frais, aucun enregistreur n'est obligatoire ; c'est un outil de preuve.
  • Le litige : réserves écrites dans les 7 jours pour un dommage non apparent, selon la convention CMR.
± 0,5 °Cde précision typique d'un enregistreur de transport
5 à 15 mind'intervalle de mesure courant
7 jourspour émettre des réserves sur un dommage non apparent (CMR)
~ 14 %des aliments perdus entre récolte et distribution dans le monde (FAO)

Les appareils

Quel enregistreur pour quel besoin ?

AppareilCe qu'il faitQuand le choisir
Enregistreur jetable (USB, PDF)Mesure la température de l'air toutes les 30 s à 15 min ; la courbe se lit à l'arrivéePreuve simple et peu coûteuse pour chaque envoi
Traceur connecté (4G, 5G)Envoie température, humidité, position et parfois ouverture des portes toutes les 15 à 20 min ; alertes par SMS ou e-mailLots de valeur, trajets longs, besoin d'agir pendant le transport
Télématique du groupe froidSuit la consigne, l'air soufflé et repris, les portes et la position du camionFourni par le transporteur, utile pour vérifier le réglage
Enregistreur embarqué EN 12830Enregistre l'air de la caisse, imprime un ticketÉquipement de série sur beaucoup de remorques
Sonde à cœurMesure la température dans le fruit, à un instant donnéAu chargement et à la réception

La précision annoncée par les fabricants est souvent de ± 0,5 °C dans la plage utile. Attention : les enregistreurs courants mesurent la température, parfois l'humidité et la lumière, mais pas l'éthylène ; les capteurs d'éthylène restent du domaine de la recherche.

L'emplacement

Où placer l'enregistreur ?

Vue de dessus d'une remorque frigorifique : le groupe froid à l'avant, les portes à l'arrière ; la zone la plus chaude est près des portes et au centre des palettes ; l'enregistreur se place sur une palette arrière, côté portes, à mi-hauteur
Côté portes : c'est en général là que la marchandise est la plus chaude.

Le groupe froid mesure l'air qu'il souffle et l'air qui revient, pas la température des fruits. Dans la remorque, les écarts sont souvent plus grands qu'on ne le pense : une étude de terrain avec 40 capteurs dans un conteneur frigorifique a trouvé des variations bien plus fortes que prévu. Une modélisation de Wageningen montre aussi que le cœur des palettes reste plus chaud que les couches extérieures, et que l'air se réchauffe plus vite que les fruits pendant une coupure.

  • Placez au moins un enregistreur sur une palette arrière, côté portes, à hauteur d'yeux.
  • Si le lot a de la valeur, ajoutez-en un à l'avant et un au cœur d'une palette.
  • Démarrez l'enregistreur au chargement, notez son numéro sur le document de transport.
  • Mesurez la température à cœur de quelques fruits au chargement : un camion frigorifique maintient la température, il ne refroidit pas vite un produit chaud.

La loi

Ce que la réglementation impose

Pour les surgelés, l'enregistrement de la température de l'air est obligatoire dans l'UE, avec des appareils conformes à la norme EN 12830 et des relevés gardés au moins un an. Pour les fruits et légumes frais non transformés, ce n'est pas le cas :

  • ATP : l'accord international sur le transport des denrées périssables ne couvre pas les fruits et légumes frais non transformés.
  • Hygiène : le règlement (CE) 852/2004 demande de maîtriser la température pendant le transport, sans fixer de valeur ni d'appareil.
  • EN 12830 : la norme des enregistreurs de transport ; un appareil conforme est un gage de fiabilité, et la norme EN 13486 encadre sa vérification périodique.

Pour un importateur de fruits et légumes, l'enregistreur est donc un outil commercial et de preuve, pas une obligation légale.

Le litige

Utiliser la courbe en cas de litige

La courbe d'un enregistreur montre trois choses : la température au départ, la stabilité pendant le trajet et les écarts, avec leur heure et leur durée. Une hausse lente pendant des heures dit plus qu'une seule mesure à l'arrivée.

  • Consigne écrite : notez la température, la ventilation et l'humidité sur la commande et sur la lettre de voiture. Selon l'article 18 de la convention CMR, le transporteur d'un véhicule frigorifique doit prouver qu'il a bien utilisé l'équipement et suivi les instructions reçues.
  • Réserves : un dommage apparent se note à la livraison ; un dommage non apparent se signale par écrit dans les 7 jours, dimanches et jours fériés exclus (article 30).
  • Délai d'action : 1 an selon la CMR, 3 ans en cas de faute intentionnelle.
  • Incoterm : il fixe le transfert du risque, pas les critères de qualité ; prévoyez une clause à part. Voir notre guide des Incoterms.

Pour les seuils d'alerte, partez de la sensibilité du produit : une tomate, par exemple, souffre d'un séjour prolongé sous 10 °C. Pour la méthode de contrôle à l'arrivée, voir notre guide du contrôle qualité à réception.

Au Maroc

La route Agadir – Europe

Depuis Agadir, le camion frigorifique rejoint Perpignan en 4 jours environ, avec une traversée Tanger Med – Algeciras. Chaque transbordement est un risque de rupture de température : il doit apparaître sur le relevé, avec son heure. Des enregistreurs jetables et des traceurs connectés à bas coût sont proposés aux exportateurs marocains. Chaque envoi vetafresh part avec un relevé de température, et nous suivons les expéditions jusqu'à destination : voir le transport des fruits et légumes du Maroc.

Notre avis. Un enregistreur coûte peu comparé à un camion de fruits refusé. Mettez-en un dans chaque envoi, placez-le côté portes, écrivez la consigne sur la lettre de voiture et relisez la courbe avant de signer le bon de livraison. En cas d'écart, la courbe et des réserves précises font la différence.

L'équipe vetafresh, Agadir

À éviter

Les erreurs avec un enregistreur

  • Oublier de démarrer l'enregistreur au chargement.
  • Le placer contre la sortie d'air froid, à l'avant : il ne verra pas la zone la plus chaude.
  • Se fier à l'affichage du groupe froid, qui mesure l'air et pas les fruits.
  • Signer la livraison sans réserve avant d'avoir lu la courbe.
  • Ne pas écrire la consigne de température sur la lettre de voiture.

FAQ

Questions fréquentes

Un enregistreur de température est-il obligatoire pour les fruits et légumes ?

Non, pas pour les fruits et légumes frais non transformés. Il est obligatoire pour les surgelés. Pour les fruits et légumes, c'est surtout une preuve en cas de litige.

Où placer l'enregistreur dans un camion frigorifique ?

Sur une palette arrière, côté portes, à hauteur d'yeux : c'est en général la zone la plus chaude. Ajoutez un second appareil au cœur d'une palette pour un lot de valeur.

Quelle différence entre un enregistreur et un traceur connecté ?

L'enregistreur se lit à l'arrivée. Le traceur connecté envoie les mesures et la position pendant le trajet et déclenche des alertes, ce qui permet d'agir avant l'arrivée.

Qu'est-ce que la norme EN 12830 ?

La norme européenne des enregistreurs de température pour le transport et le stockage. Elle est obligatoire pour les surgelés et sert de référence de fiabilité pour les autres produits.

Combien de temps pour contester un dommage de température ?

Un dommage non apparent doit être signalé par écrit au transporteur dans les 7 jours, dimanches et jours fériés exclus, selon la convention CMR.

Sources : fiches techniques Sensitech TempTale Ultra (2020), DeltaTrak FlashLink, Emerson GO et Tive Solo 5G ; Carrier Transicold, Lynx Fleet, 24 avril 2024, et DataCold 300 ; Thermo King, TracKing et TouchPrint ; Kumar et al., capteurs d'éthylène, Royal Society of Chemistry, 2025 ; norme EN 12830:2018 et norme EN 13486:2023 ; règlement (CE) n° 37/2005 ; règlement (CE) n° 852/2004 ; accord ATP, ECE/TRANS/347 ; Lang, Janßen et Jedermann, capteurs en conteneur frigorifique, SENSORNETS, 2014 ; Wageningen Food & Biobased Research, rapport 2279, avril 2022 ; Sensitech, placement des enregistreurs ; FAO, La situation mondiale de l'alimentation et de l'agriculture, 2019 ; UC Davis Postharvest, tomate ; convention CMR, texte français ; FreshPlaza, suivi de température au Maroc, 19 octobre 2023. Les caractéristiques des appareils sont celles annoncées par les fabricants.

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